近日，格力中央空调凭借技术领先、运行高效、稳定可靠等突出优势，中标上海地铁2号线9个车站的冷水机组更新改造项目，为上海轨道交通提供专业化解决方案，为上海市民舒适、绿色出行保驾护航。

上海地铁自1993年开通已有27年的历史，超过7000辆的地铁列车数量让上海城市轨道交通车辆保有量和网络运营规模双双位居世界第一。作为推动上海市政民生基础建设的重要项目，上海地铁2号线西起青浦区泾东站，东至浦东国际机场，贯穿上海市区浦江两岸，人流量大，运营线路长。2号线冷水机组的更新改造对新设备在稳定性、智能化、节能化等方面提出了极高要求。

据悉，此次服务上海地铁2号线，格力将提供14台格力CCE系列磁悬浮变频离心式冷水机组和28台格力模块化变频螺杆机组，覆盖9个站点暖通系统的升级换新。

CCE系列磁悬浮变频离心机组搭载格力自主研发的高精度磁悬浮轴承控制、多探头自修正位移检测等技术，有效解决了传统空调机组因轴承悬浮精度较大而产生的不稳定、可靠性差等问题。与此同时，该机组对电机系统进行了高效化设计，实现电机及变频器效率高达97%以上，有效减少了运作过程中不必要的能耗。据介绍，在该机组的运行范围内，电机效率最高达到97.5%，能效和稳定性优势显著。

（图为CCE系列磁悬浮变频离心机）

据悉，格力磁悬浮离心机是格力具有完全自主知识产权的科技成果，目前已申请111项国家发明专利。2014年格力电器自主研发的磁悬浮离心式冷水机组经专家组鉴定达到“国际领先”水平，填补了国内自主开发磁悬浮压缩机技术的空白。2019年格力下线了单机冷量达1300冷吨的全球单机冷量最大机组，进一步推动了磁悬浮离心机组的发展。

在2019年国际质量创新大赛中，中国凭借5个获奖项目成为当届获奖最多的国家，而格力电器的《高精度磁悬浮系统的研究与应用》项目位列其一，也是家电行业迄今唯一获得该奖项的项目。

据介绍，在传统制冷压缩机中，机械轴承需要润滑油及润滑系统保证机组正常工作。有数据显示，在压缩机烧毁的众多案例中，有90%是润滑失效造成的。格力将磁悬浮技术引入中央空调机组设计中，利用磁场将转子悬浮，当转子旋转时不产生机械接触，从而避免机械摩擦对零件造成损耗。因为磁悬浮轴承的应用不再需要机械轴承以及其必备的润滑系统，由此实现了无摩擦、无油、无需维护、高精度控制，相较于传统压缩机轴承更加高效、节能。与此同时，格力的研发团队通过利用磁悬浮高精度设计、磁悬浮轴承系统的可靠性保证等技术确保磁悬浮系统零损伤，提升机组运行的效率和稳定性。

凭借高效、稳定的系统，格力中央空调近年来不但为深圳地铁、北京地铁、广州地铁等全国多地的轨道交通服务，还中标了北京人民大会堂、中国尊、大兴国际机场等国家级超级工程，成为“超级工程的首选”。